Raid ASO

	阿蘇の空に気球が浮かんでいる。今日は何かイベントがあるんだろうか？　Raid ASOのためにじゃないよね。
	今年はシーリーズ戦じゃないけれど、結構長いワンデーラリーのレイド阿蘇。全国から阿蘇市体育館にラリーストが集まった。地図は4枚、ミチさんのブリフィングー開始。外輪山に上がってミルクロードを曲がるまではほぼわかるので、2枚目までの赤書き込みは少しだけ、3枚目は一気に10倍くらいに赤字だらけ。
	今回のエリアは北外輪。鞍岳、ツームシ、そして後ろに見えてるあの山から降りてくる。
	黒川の橋の上に少しづつ集まってくる。それにしても軽そうなバイクだ。重量は何kgぐらいなんだろう。ATX840シオゴン号は15kgオーバー。重いのだ。
	もうすぐデパール。
	10：10ゼッケン順にとれとれスタートで出発。まずは黒川堤防でのぐティさんの後を追う。
	内牧の街を出て、右を見れば北外輪山。
	空き地の横を通って参勤交代道の豊後街道に突入。参勤交代道があるのは知っていたけど、ここから入るのは初めてだ。
	豊後街道で２田さんをパス。PC4のEL1まではかなり登っているので、デパールから2時間の EL時間はあんまりゆっくりしてられない。
	朱色の鳥居。田子山宇土稲荷神社。ゆっくりしてられないと思っても、しっかり写真は写す。
	QP1に到着。クイズはお地蔵さんの名前。みんな止まってデジカメに写したり、解答用紙に記入したり。
	答えは”切通地蔵”。お伊勢参りに行く人を見送った場所だそうだ。
	九州勢が続々と集まってくる。はやか○さん、つち→さん、のぐティさん、２田さん、一番後ろはみ→もとさんかな。
	参勤交代道は林の中を通っている。少し開けた所に出た。南には雪に覆われた阿蘇五岳の涅槃像。いかん、顔の上半分が切れている。
	緩い階段を下りる。
	途中の沢はバイクを担いで階段を上り下り。
	変な風に曲がった木。
	QP2到着。ここでのクイズは岩の名前。
	答えは”工具痕跡の残る岩”。
	暫らくすると県道河陰阿蘇線に出る。去年のクロスランドSS1のELルートだ。みや○さん(だんな)がみきてぃをかわして前に出る。シオゴンも前に出る。
	暫らくは舗装路を走る。2人でその前を走っていたうだちゃんに追いつく。
	舗装路から砂利道へ。採石場からいよいよ山を登りはじめる。ようやくここで地図を入れ替える。
	採石場を過ぎたところから、石畳の道。「こっから急登だ」
	2003年の阿蘇パノラママラソンの帰り道に登った事がある石畳。あの時は、採石場を通らずもっと下から登り始めた。とても乗ってはいけない。押すか担ぐかどっちか、押すみや○だんなさんと担ぐよめさん。
	後ろからは押すkikkaさん。
	どれくらい登った登ったのだろうか。日陰には昨日降ってまだ融けてない雪が現れ始めた。
	一気に視界が広がる。林から原野に変わった。「いよいよ阿蘇らしくなってきた」
	看板が建っている。牛王の水。湧き水が出ているようだ。しかもかなり歴史のある水。もちろん飲む。
	水を飲んで写真撮影。してたら、下から来たうだちゃんがどんどん登って追い越していく。
	阿蘇五岳をバックに記念撮影。してたら、みきてぃに追いつかれる。
	またまた看板。石畳の文字石。
	ココからの阿蘇五岳の眺めはサイコーだ。みきてぃも石畳にバイクをおいてバックの阿蘇山を写す。
	PC3にはたＥみちゃんがスタンバイ。55分かかったのでELまで残りは時間あと65分。みきてぃ、kikkaさん、PC3で追いついてきたつち→さんのシオゴンの順にコーラを飲んで出発。ここから先は舗装路のミルクロードを更に200m登る。
	みんな軽いギヤにして登っている。シオゴン号のATX840は7段ギヤなので、一番軽くしてもこの勾配だと結構重い。その分ひと漕ぎで進む距離が長いので、ペースは速くなる。3人をかわして前に出る。前には出たけど、足の疲労は人一倍。「電波塔まで登れば後は楽になる」と自分に言い聞かせて気力で登る。
	上りきると左手に鞍岳、ツームシ山が見える。今から道探しに行く山だ。
	四季の里旭志の看板を左に折れる。牧場の脇を通る舗装路は、雪解け水が流れていた。
	前にはゆっくりペースで走っているOかもさん。前回久山ラリーではフロントインナーのピンが抜けていたOかもさん、「今日はちゃんと6ピン止めてある」と言っていた。一緒になってゆっくり進んでいると、後ろからつち→さんもやって来た。
	Oつか畜産の牧場には馬が一杯いた。
	道路がところどころシャーベットになって来た。「きっと今から行く山は雪だろう」。
	この方角から見ると、稜線のカーブが馬の鞍に似ているから名づけられた鞍岳。
	原野が林に変わるところにからし色の車が止まっている。10：40PC4到着。
	からし色の車の荷台には、生キャラメル。ｎセンセがリクエストに答えて作ってきてくれた。生キャラメルとポテチを食べてカロリー補給。
	続いてみきてぃ、kikkaさんも到着。みきてぃとつち→さんが出発し、Oかもさんも出発したかと思ったらすぐに戻ってきた。
	スローパンク。このせいで次のELに引っかかり完走を逃すことになった。パンク修理を始めた Oかもさんを置いて、PC4を出発。
	舗装路は段々と雪と氷に覆われてくる。タイヤのグリップがなくなってきた。「滑る」
	そして鞍岳へのアプローチシングル。雪の中にタイヤ跡と足跡。雪の日は通った後がくっきり残る。
	クツを雪まみれにしながら押し登る。「足が冷たくなってきたぞ」
	すると少し左手に人がいた。つち→さんだ。「おっとココがQP5だ」危うく見過ごすとこだった。
	クイズの答えは”→くら岳”　山頂へ行ってみたい気持ちはまた今度に取っておこう。
	シングルのどん詰まりの先には案内板がある。 ”←鞍岳・ツームシ山→”
	その手前を右に折れ、雪の中のシングルを駆け下る。雪でちょっとぐちゃぐちゃだけど楽しい下りだ。こんな時にMTBで走ったら、ちょっと荒れそう。
	3本の右分岐を過ぎそろそろ登りにかかった頃、うだちゃんが止まっていた。「チェーンはずれ？」と声をかけて、横を抜ける。
	青い空をめがけて、ツームシ山を登る。この山ではハイカー数人に会う。登る途中で2人。
	中腹にある”登山者のみなさんこの石をツームシまで運んでください”の杭。石を一個ポケットに入れ再び登る。
	山頂には2人のハイカーとみきてぃ、つち→さん。中腹から運んできた石を置く。山頂の杭には”ご協力ありがとうございました”
	下からうだちゃんもMTBを担いでやって来た。
	ココはランチポイント。時刻は12：12阿蘇五岳を眺めながらランチタイム。「やっぱりオニギリは欠かせません」暫らく休息。
	鞍岳方面。あっちからやって来た。
	1064mの山頂で記念撮影。デパール地点の内牧は476m、ここまで588m登ったことになる。
	外輪山の外側方向、旭志方面の眺め。
	行く先は久住方面。追いついてきたkikkaさんと一緒に山頂から下り始める。
	ものすごい急な下り。お尻で滑るkikkaさん。
	ノリノリ下りが真直ぐ伸びている。さすがにタイヤの跡はない。正規ルートは防火帯を右に折れる。
	右に折れると、雪の上に残るタイヤ痕。
	こっちの正規ルートもノリノリだ。雪の中を気持ちよく下る。
	林の中に入るとことにSC8。オレンジズボンのつち→さんが林の中に消えていく。8番手で時刻と「ながめサイコー」と書き込む。続いて書き込むkikkaさん。
	杉林の中は道がうすいと言ってたけど、雪の日は道しるべがバッチシ。
	今日は水が流れていた涸沢を越えて、藪がかった土手を担ぎ上げ。
	上がった先にはドロドロの林道が待っていた。
	林道はくっきりのワダチ。幅が一緒なのでブリーフィング通りの四駆車の掘った跡でしょう。
	林道は、ところどころ沢が横断している。
	沢を渡るGIANT ATX840。
	いくつ目かの沢のさきは林道が石ころだらけになっていた。「これが林道の中に川か」　その先も、2本のワダチが掘れた道がある。「と言うことは、こんなところも4駆が通ったの？」林道はもっと乗れると思っていた。かなり時間を食ってしまう。
	林道は笹に覆われる。少し乗れる。
	林道は泥にまみれる。ドロドロだ。
	やっと乗れるようになる。が時間がない。PC7 のEL2まで後8分。この後舗装路に変わり、谷を下って登って「なんとか間に合え」と登りを精一杯漕ぐ。
	PCが見えた。「セーフ」　自分の時計で1分前。
	PCでは赤福を補給。この赤福、賞味期限は大丈夫だったらしい。
	kikkaさんも到着。マイ時計ではELを過ぎていたけど、公式時計では1分前。「kikkaさんどうします」のスタッフの問いに、「シオゴンさん行きますか？」と質問がこっちにまわってきた。「行きます」と答える。残りは結局2人で行く事に。
	モデルガンで射撃練習。雪の上に立てた缶を狙う。引き金を引かせてもらったけど、もった感じはズッシリして重たい。その重さが、疲れた腕を震えさせ、結局缶には当たらなかった。
	キモさんはPC9まで1時間かかんないと言ってたけど「行きます」といったのは果たして良かったのか。キモさんの再ブリーフィングでは、テーピングを目印にする事と、とにかく西に行って林道に出れば何とかなると教えられる。「はたして生還出来るのか」
	天気は最高、眺めはよし。もうELもないので、あとはゆっくりと進む。
	牧野道には深い雪が残っている。バイクも倒れない。
	ふかふかの雪は20cm位はある。
	ルートは舗装が終わり、ジープトラックへと変わる。
	ジープトラックは原野から林へ変わる。
	暫らく進むと右の木にSC8。一瞬「通過者が少ない」と思ったのは、マジックが薄かったから。 k1roさんの「こころぼそい」がうける。みきてぃは「パンク」　トップのはやか○さんは52分前に通過している。
	雪と戯れて少し離れていたkikkaさんがやって来た。白いテーピングを見つけ「これなら目立つな、探しやすい」と思いながら、2人で林の中に降りていく。
	2段目と思った道を右に折れると、1段目と合流している。「これじゃ1段目じゃん」　2段目を進むので「もっと下るのかな」と斜面を探すけど通った後は見つからない。すると、kikka さんが倒木にテーピングを見つけた。1段目と合流したと思った道を左に折れたところだ。もっと上に1段目があったのだろう。
	倒木を越えて先に進んでいると、道が登りはじめる。しかもその先は別の谷に降りている。「どやら違うぞ」と2人で悩み後戻りする。
	戻っている途中、斜面の下の方にテーピング発見、そこまで降りると道ある。きっと倒木からこっちに降りる道に気づかなかったんだ。kikka さん曰く「2つの目よりも4つの目」　疲労が溜まってきた目には見えなくなるものが増えてくる。2人一緒でよかった。2人ならこころぼそくない。
	もう一つテーピングを見つけ、沢に下りる。ブリーフィングでは沢を登ると言っていた。登らずに対岸に渡っているような形跡もあったけど、目印の緑と白の看板を探して沢登り。
	緑と白の”安全通路”の看板発見。ココから土手を登り上がる。
	土手の上に出るとダブルトラックが左右に伸びている。ルートを右に取り、その先の分岐を鞍部まで登りあがる。
	鞍部を過ぎると道ははっきりしてきて、林道に出る。後はPC9まで林道を進むだけ。しかしココで既にPC7を出発してから1時間経っていた。「1時間じゃ全然無理じゃん」　キモさんなら1 時間かかんないんだろうけど。
	kikkaさんと話しながら林道を走ってたら、右の林の分岐にいくつものタイヤ痕が。「最初の分岐かな。ココを右？けど、PC9までずっと林道のはずだけど」と入り込まず真直ぐ進む。どうやら話し込んでいて最初の分岐を見逃してたらしい。
	川を渡った土の上にタイヤ痕。前には7人いるはず。タイヤ痕の数はあっているか。この先坂を登ったら、ジムニーが止まっていた。あまりにも遅いので心配になったのか、キモさんたちがやってきていた。そこで、はやか○ さんがなんかやらかしたことを聞く。「SC8まではトップだったのに」
	林道は牧野の中の舗装道に変わる。
	広々とした牧野。
	丘の向こうに阿蘇五岳が頭を見せ始めた。PC 9はもうすぐだ。
	PC9到着。待つのはたＥみちゃんとｎセンセ。 PC7から既に1時間半以上経過し、クタクタになってきた。
	フレームが折れたタチミチ号。「どんな乗り方してんの？」
	ミルクロードの脇には雪が残っている。球が2 段、「だれかが作った雪だるま？」
	田子山への入り口。去年のクロスランドは真っ白だった。
	阿蘇の涅槃像が綺麗に見える。これから外輪山を駆け下りる。
	下り初めは広めの道。
	マダマダ広いくだり。
	石が増えてきた。疲れた体では乗るのは無理だ。2人で押して下る。
	内牧の街が見えてきた。
	前を行っていたkikkaさんが止まった。「危うく QP10を忘れるところだった」　木の看板に書いてある説明文を読む。
	説明文は”兜岩”のことが書いてある。見上げれば兜岩。
	これまでクイズの答えを書いていなかったので、4つの答えをここのベンチで記入。kikkaさんは「先に行くよ」　と下り始める。
	「さあ行こうか」とバイクに跨ったら、もう一つ看板があった。問題は”阿蘇の何について書いてあるか”とある。阿蘇の・・・。もしかして答えはこっちか？後で考えよう。デジカメに写して出発。そしたら上から「アホー」の声が聞こえる。見えないけど誰か来たようだ。「アホー」と答え追いつかれないように先を急ぐ。
	道幅は狭くなっていく。何度も折り返しながら下る。すっごい楽しい下りが続く。
	道は林の中に入っていく。
	下の集落にでるルートはいくつもあると言ってた。けど、分岐を下に下に進む。
	集落に降りた場所は、どうやら点線道のとおりのようだ。ほ場整備の中に降り立つ。
	後ろ振り返り外輪山。
	花原川の堤防を走ってアリベの北側にまわる。
	そしてアリベが見えてきた。「やっと帰ってきた」デパールから5時間35分が過ぎていた。
	解答用紙の提出。最後のQP10は結局”野山に住む野鳥”と書き直して提出。どっちでも通過確認できればいいんだろうけど。厳密に言えばクリエイターはどっちを期待していたのだろう。
	表彰式。EXはｋ1roさん、ソリッドはみきてぃ、ブービーはパンクで完走できなかったOかもさん。しかもOかもさん、タイヤの空気はｎセンセに入れてもらったのを暴露される。
	時刻も夕方に近づき、陰も長くなってきた。
	温泉も入れないほど、バイクも洗えないほどくたびれた。
	表彰式の後、泥だらけのバイクを積んで帰路に着く。ワンデーだけど腹いっぱい走ったレイド阿蘇。

	阿蘇の空に気球が浮かんでいる。今日は何かイベントがあるんだろうか？　Raid ASOのためにじゃないよね。
	今年はシーリーズ戦じゃないけれど、結構長いワンデーラリーのレイド阿蘇。全国から阿蘇市体育館にラリーストが集まった。地図は4枚、ミチさんのブリフィングー開始。外輪山に上がってミルクロードを曲がるまではほぼわかるので、2枚目までの赤書き込みは少しだけ、3枚目は一気に10倍くらいに赤字だらけ。
	今回のエリアは北外輪。鞍岳、ツームシ、そして後ろに見えてるあの山から降りてくる。
	黒川の橋の上に少しづつ集まってくる。それにしても軽そうなバイクだ。重量は何kgぐらいなんだろう。ATX840シオゴン号は15kgオーバー。重いのだ。
	もうすぐデパール。
	10：10ゼッケン順にとれとれスタートで出発。まずは黒川堤防でのぐティさんの後を追う。
	内牧の街を出て、右を見れば北外輪山。
	空き地の横を通って参勤交代道の豊後街道に突入。参勤交代道があるのは知っていたけど、ここから入るのは初めてだ。
	豊後街道で２田さんをパス。PC4のEL1まではかなり登っているので、デパールから2時間の EL時間はあんまりゆっくりしてられない。
	朱色の鳥居。田子山宇土稲荷神社。ゆっくりしてられないと思っても、しっかり写真は写す。
	QP1に到着。クイズはお地蔵さんの名前。みんな止まってデジカメに写したり、解答用紙に記入したり。
	答えは”切通地蔵”。お伊勢参りに行く人を見送った場所だそうだ。
	九州勢が続々と集まってくる。はやか○さん、つち→さん、のぐティさん、２田さん、一番後ろはみ→もとさんかな。
	参勤交代道は林の中を通っている。少し開けた所に出た。南には雪に覆われた阿蘇五岳の涅槃像。いかん、顔の上半分が切れている。
	緩い階段を下りる。
	途中の沢はバイクを担いで階段を上り下り。
	変な風に曲がった木。
	QP2到着。ここでのクイズは岩の名前。
	答えは”工具痕跡の残る岩”。
	暫らくすると県道河陰阿蘇線に出る。去年のクロスランドSS1のELルートだ。みや○さん(だんな)がみきてぃをかわして前に出る。シオゴンも前に出る。
	暫らくは舗装路を走る。2人でその前を走っていたうだちゃんに追いつく。
	舗装路から砂利道へ。採石場からいよいよ山を登りはじめる。ようやくここで地図を入れ替える。
	採石場を過ぎたところから、石畳の道。「こっから急登だ」
	2003年の阿蘇パノラママラソンの帰り道に登った事がある石畳。あの時は、採石場を通らずもっと下から登り始めた。とても乗ってはいけない。押すか担ぐかどっちか、押すみや○だんなさんと担ぐよめさん。
	後ろからは押すkikkaさん。
	どれくらい登った登ったのだろうか。日陰には昨日降ってまだ融けてない雪が現れ始めた。
	一気に視界が広がる。林から原野に変わった。「いよいよ阿蘇らしくなってきた」
	看板が建っている。牛王の水。湧き水が出ているようだ。しかもかなり歴史のある水。もちろん飲む。
	水を飲んで写真撮影。してたら、下から来たうだちゃんがどんどん登って追い越していく。
	阿蘇五岳をバックに記念撮影。してたら、みきてぃに追いつかれる。
	またまた看板。石畳の文字石。
	ココからの阿蘇五岳の眺めはサイコーだ。みきてぃも石畳にバイクをおいてバックの阿蘇山を写す。
	PC3にはたＥみちゃんがスタンバイ。55分かかったのでELまで残りは時間あと65分。みきてぃ、kikkaさん、PC3で追いついてきたつち→さんのシオゴンの順にコーラを飲んで出発。ここから先は舗装路のミルクロードを更に200m登る。
	みんな軽いギヤにして登っている。シオゴン号のATX840は7段ギヤなので、一番軽くしてもこの勾配だと結構重い。その分ひと漕ぎで進む距離が長いので、ペースは速くなる。3人をかわして前に出る。前には出たけど、足の疲労は人一倍。「電波塔まで登れば後は楽になる」と自分に言い聞かせて気力で登る。
	上りきると左手に鞍岳、ツームシ山が見える。今から道探しに行く山だ。
	四季の里旭志の看板を左に折れる。牧場の脇を通る舗装路は、雪解け水が流れていた。
	前にはゆっくりペースで走っているOかもさん。前回久山ラリーではフロントインナーのピンが抜けていたOかもさん、「今日はちゃんと6ピン止めてある」と言っていた。一緒になってゆっくり進んでいると、後ろからつち→さんもやって来た。
	Oつか畜産の牧場には馬が一杯いた。
	道路がところどころシャーベットになって来た。「きっと今から行く山は雪だろう」。
	この方角から見ると、稜線のカーブが馬の鞍に似ているから名づけられた鞍岳。
	原野が林に変わるところにからし色の車が止まっている。10：40PC4到着。
	からし色の車の荷台には、生キャラメル。ｎセンセがリクエストに答えて作ってきてくれた。生キャラメルとポテチを食べてカロリー補給。
	続いてみきてぃ、kikkaさんも到着。みきてぃとつち→さんが出発し、Oかもさんも出発したかと思ったらすぐに戻ってきた。
	スローパンク。このせいで次のELに引っかかり完走を逃すことになった。パンク修理を始めた Oかもさんを置いて、PC4を出発。
	舗装路は段々と雪と氷に覆われてくる。タイヤのグリップがなくなってきた。「滑る」
	そして鞍岳へのアプローチシングル。雪の中にタイヤ跡と足跡。雪の日は通った後がくっきり残る。
	クツを雪まみれにしながら押し登る。「足が冷たくなってきたぞ」
	すると少し左手に人がいた。つち→さんだ。「おっとココがQP5だ」危うく見過ごすとこだった。
	クイズの答えは”→くら岳”　山頂へ行ってみたい気持ちはまた今度に取っておこう。
	シングルのどん詰まりの先には案内板がある。 ”←鞍岳・ツームシ山→”
	その手前を右に折れ、雪の中のシングルを駆け下る。雪でちょっとぐちゃぐちゃだけど楽しい下りだ。こんな時にMTBで走ったら、ちょっと荒れそう。
	3本の右分岐を過ぎそろそろ登りにかかった頃、うだちゃんが止まっていた。「チェーンはずれ？」と声をかけて、横を抜ける。
	青い空をめがけて、ツームシ山を登る。この山ではハイカー数人に会う。登る途中で2人。
	中腹にある”登山者のみなさんこの石をツームシまで運んでください”の杭。石を一個ポケットに入れ再び登る。
	山頂には2人のハイカーとみきてぃ、つち→さん。中腹から運んできた石を置く。山頂の杭には”ご協力ありがとうございました”
	下からうだちゃんもMTBを担いでやって来た。
	ココはランチポイント。時刻は12：12阿蘇五岳を眺めながらランチタイム。「やっぱりオニギリは欠かせません」暫らく休息。
	鞍岳方面。あっちからやって来た。
	1064mの山頂で記念撮影。デパール地点の内牧は476m、ここまで588m登ったことになる。
	外輪山の外側方向、旭志方面の眺め。
	行く先は久住方面。追いついてきたkikkaさんと一緒に山頂から下り始める。
	ものすごい急な下り。お尻で滑るkikkaさん。
	ノリノリ下りが真直ぐ伸びている。さすがにタイヤの跡はない。正規ルートは防火帯を右に折れる。
	右に折れると、雪の上に残るタイヤ痕。
	こっちの正規ルートもノリノリだ。雪の中を気持ちよく下る。
	林の中に入るとことにSC8。オレンジズボンのつち→さんが林の中に消えていく。8番手で時刻と「ながめサイコー」と書き込む。続いて書き込むkikkaさん。
	杉林の中は道がうすいと言ってたけど、雪の日は道しるべがバッチシ。
	今日は水が流れていた涸沢を越えて、藪がかった土手を担ぎ上げ。
	上がった先にはドロドロの林道が待っていた。
	林道はくっきりのワダチ。幅が一緒なのでブリーフィング通りの四駆車の掘った跡でしょう。
	林道は、ところどころ沢が横断している。
	沢を渡るGIANT ATX840。
	いくつ目かの沢のさきは林道が石ころだらけになっていた。「これが林道の中に川か」　その先も、2本のワダチが掘れた道がある。「と言うことは、こんなところも4駆が通ったの？」林道はもっと乗れると思っていた。かなり時間を食ってしまう。
	林道は笹に覆われる。少し乗れる。
	林道は泥にまみれる。ドロドロだ。
	やっと乗れるようになる。が時間がない。PC7 のEL2まで後8分。この後舗装路に変わり、谷を下って登って「なんとか間に合え」と登りを精一杯漕ぐ。
	PCが見えた。「セーフ」　自分の時計で1分前。
	PCでは赤福を補給。この赤福、賞味期限は大丈夫だったらしい。
	kikkaさんも到着。マイ時計ではELを過ぎていたけど、公式時計では1分前。「kikkaさんどうします」のスタッフの問いに、「シオゴンさん行きますか？」と質問がこっちにまわってきた。「行きます」と答える。残りは結局2人で行く事に。
	モデルガンで射撃練習。雪の上に立てた缶を狙う。引き金を引かせてもらったけど、もった感じはズッシリして重たい。その重さが、疲れた腕を震えさせ、結局缶には当たらなかった。
	キモさんはPC9まで1時間かかんないと言ってたけど「行きます」といったのは果たして良かったのか。キモさんの再ブリーフィングでは、テーピングを目印にする事と、とにかく西に行って林道に出れば何とかなると教えられる。「はたして生還出来るのか」
	天気は最高、眺めはよし。もうELもないので、あとはゆっくりと進む。
	牧野道には深い雪が残っている。バイクも倒れない。
	ふかふかの雪は20cm位はある。
	ルートは舗装が終わり、ジープトラックへと変わる。
	ジープトラックは原野から林へ変わる。
	暫らく進むと右の木にSC8。一瞬「通過者が少ない」と思ったのは、マジックが薄かったから。 k1roさんの「こころぼそい」がうける。みきてぃは「パンク」　トップのはやか○さんは52分前に通過している。
	雪と戯れて少し離れていたkikkaさんがやって来た。白いテーピングを見つけ「これなら目立つな、探しやすい」と思いながら、2人で林の中に降りていく。
	2段目と思った道を右に折れると、1段目と合流している。「これじゃ1段目じゃん」　2段目を進むので「もっと下るのかな」と斜面を探すけど通った後は見つからない。すると、kikka さんが倒木にテーピングを見つけた。1段目と合流したと思った道を左に折れたところだ。もっと上に1段目があったのだろう。
	倒木を越えて先に進んでいると、道が登りはじめる。しかもその先は別の谷に降りている。「どやら違うぞ」と2人で悩み後戻りする。
	戻っている途中、斜面の下の方にテーピング発見、そこまで降りると道ある。きっと倒木からこっちに降りる道に気づかなかったんだ。kikka さん曰く「2つの目よりも4つの目」　疲労が溜まってきた目には見えなくなるものが増えてくる。2人一緒でよかった。2人ならこころぼそくない。
	もう一つテーピングを見つけ、沢に下りる。ブリーフィングでは沢を登ると言っていた。登らずに対岸に渡っているような形跡もあったけど、目印の緑と白の看板を探して沢登り。
	緑と白の”安全通路”の看板発見。ココから土手を登り上がる。
	土手の上に出るとダブルトラックが左右に伸びている。ルートを右に取り、その先の分岐を鞍部まで登りあがる。
	鞍部を過ぎると道ははっきりしてきて、林道に出る。後はPC9まで林道を進むだけ。しかしココで既にPC7を出発してから1時間経っていた。「1時間じゃ全然無理じゃん」　キモさんなら1 時間かかんないんだろうけど。
	kikkaさんと話しながら林道を走ってたら、右の林の分岐にいくつものタイヤ痕が。「最初の分岐かな。ココを右？けど、PC9までずっと林道のはずだけど」と入り込まず真直ぐ進む。どうやら話し込んでいて最初の分岐を見逃してたらしい。
	川を渡った土の上にタイヤ痕。前には7人いるはず。タイヤ痕の数はあっているか。この先坂を登ったら、ジムニーが止まっていた。あまりにも遅いので心配になったのか、キモさんたちがやってきていた。そこで、はやか○ さんがなんかやらかしたことを聞く。「SC8まではトップだったのに」
	林道は牧野の中の舗装道に変わる。
	広々とした牧野。
	丘の向こうに阿蘇五岳が頭を見せ始めた。PC 9はもうすぐだ。
	PC9到着。待つのはたＥみちゃんとｎセンセ。 PC7から既に1時間半以上経過し、クタクタになってきた。
	フレームが折れたタチミチ号。「どんな乗り方してんの？」
	ミルクロードの脇には雪が残っている。球が2 段、「だれかが作った雪だるま？」
	田子山への入り口。去年のクロスランドは真っ白だった。
	阿蘇の涅槃像が綺麗に見える。これから外輪山を駆け下りる。
	下り初めは広めの道。
	マダマダ広いくだり。
	石が増えてきた。疲れた体では乗るのは無理だ。2人で押して下る。
	内牧の街が見えてきた。
	前を行っていたkikkaさんが止まった。「危うく QP10を忘れるところだった」　木の看板に書いてある説明文を読む。
	説明文は”兜岩”のことが書いてある。見上げれば兜岩。
	これまでクイズの答えを書いていなかったので、4つの答えをここのベンチで記入。kikkaさんは「先に行くよ」　と下り始める。
	「さあ行こうか」とバイクに跨ったら、もう一つ看板があった。問題は”阿蘇の何について書いてあるか”とある。阿蘇の・・・。もしかして答えはこっちか？後で考えよう。デジカメに写して出発。そしたら上から「アホー」の声が聞こえる。見えないけど誰か来たようだ。「アホー」と答え追いつかれないように先を急ぐ。
	道幅は狭くなっていく。何度も折り返しながら下る。すっごい楽しい下りが続く。
	道は林の中に入っていく。
	下の集落にでるルートはいくつもあると言ってた。けど、分岐を下に下に進む。
	集落に降りた場所は、どうやら点線道のとおりのようだ。ほ場整備の中に降り立つ。
	後ろ振り返り外輪山。
	花原川の堤防を走ってアリベの北側にまわる。
	そしてアリベが見えてきた。「やっと帰ってきた」デパールから5時間35分が過ぎていた。
	解答用紙の提出。最後のQP10は結局”野山に住む野鳥”と書き直して提出。どっちでも通過確認できればいいんだろうけど。厳密に言えばクリエイターはどっちを期待していたのだろう。
	表彰式。EXはｋ1roさん、ソリッドはみきてぃ、ブービーはパンクで完走できなかったOかもさん。しかもOかもさん、タイヤの空気はｎセンセに入れてもらったのを暴露される。
	時刻も夕方に近づき、陰も長くなってきた。
	温泉も入れないほど、バイクも洗えないほどくたびれた。
	表彰式の後、泥だらけのバイクを積んで帰路に着く。ワンデーだけど腹いっぱい走ったレイド阿蘇。