トレイル

	スプリントのゴール後はトレイルオリエンテーリング。トレイルは初めてなのにAクラスに申し込んでしまった。時間をかければ地図を読めないこともないのでなんとかなるかな。制限時間は110分。14の問題の正解率で成績が決まる。14：34にスタート。
	問題はコントロールに設置されたフラッグ群の中から正解のフラッグを選ぶ。ディシジョンポイントから見て左からA、B、C、D、Eとなる。1はテラスにA ～Dまでの4つのフラッグがある。
	正解が解ったら、コントロールカードの正解欄にパンチ。これが結構悩む。一箇所に10分近くかかる事も。問題は14分なので、全部10分かかっていたらタイムオーバーになってしまう。最初の問題1は時間をかけて考え、Bを選ぶ。
	今回のトレイルはカート道。これより1m以上離れると失格となる。DPから見ただけじゃ解らない。なのでトレイル上のいろんな場所からから2を見る参加者。こぶのフラッグ5本の中から2もBをパンチ。3は乾いたみぞに並んで4本のフラッグ。先の橋から手前の木を見通してCを選択。「正解かどうか解らないけど、順調、順調」
	前を行く参加者が藪の中を覗き込んでいる。4の DP。
	藪の側には4つのフラッグ。これだと思ってBをパンチ。ところが、ゴール後もらった正解表を見たらZだった。AクラスはZ＝正解フラッグなしもあるのだ。次の5は東のティーと西の橋を見通して尾根のフラッグを見て、これこそ正解はないと思ってZを選んだら、正解はAだった。「なんで？」
	前に人が並んでいる。正解数が同じ時に、順位をつけるためのタイムコントロール。これだけは早いほうがイイ。けど、間違ったらペナルティーがあるので、正確に判断しなければならない。
	待つ間は暇だ。待つ時間は制限タイムの110分から除外される。前後のさかもとさんやながともさんと話したり。子供は芝生で遊んだり。
	ここで待つこと20数分。その間に小雨が降ってきた。ようやく順番がまわってきていよいよTC開始。少し考えBのボタンを押す。後で結果を見たら、時間は15秒で正解していた。
	6はグリーンのと木の間の沢。B。次の7はバンカーかどうかは下のカート道からは見えない。フラッグは後ろの橋とカート道の交点の延長にあるように見える。地図とまったく違う場所にあるように思えた。「これまでも微妙に場所が違う正解無しはあったけど、まったく違う場所ってあるのか？」とかなりの時間悩む。後ろから来た人はどんどん前に進み、1人取り残されて結局Zを選ぶ。
	8では林の中の水路のそばにフラッグ4本。地図どおり曲がっている場所はA。
	9は南のティーから見てDを選ぶ。 10は尾根の一番上のAを選ぶ。けど9も10も2つともつとも間違い。そして11は6本の木の間のフラッグ。いろんな角度から見て正解じゃないフラッグを除外していく。
	自信を持って残ったEを選んだけど、このポイントはキャンセルになってしまった。「当たってたのに」
	段々雨が強くなってきた。沢にフラッグが並んでいる12はまったく解らない。悩んでいたら、残り3問で残り時間20分になった。「まずい時間がない。雨も降る、速く終わりたい」勘でAを選択。もちろん正解するはずもなく間違い。 13は後ろの木を見通してBかな。けど、ここもキャンセル。「ここは間違ってた、ラッキー」
	最後の14は小さな木の位置関係からCを選んでパンチ。「これで全部済んだぞ」
	タイムオーバーもなくクラブハウス前のゴールをを目指す。
	コントロールカードを提出して、控えと正解表をもらう。「雨の中お疲れさんです」
	正解表で答えあわせをしたら、9/15で勝率6割。けど、次の日張り出された成績表では11と13がキャンセルとなって8/14で勝率5割7分。順位も半分より上だったし「初めてにしてはまあまかな」
	ゴルフ場の風呂で汗を流し島原へ下る。夕飯を買う店を探してさまよっていたら、ライトアップされた島原城のところにやって来た。
	今夜の宿は朝から目星をつけていた、道の駅みずなし本陣ふかえ。巨人対西武の日本シリーズ第6 戦を聞きながら寝る。道の駅には今日のテレインの航空写真もあった。そして明日は、ミドルとなる。

	スプリントのゴール後はトレイルオリエンテーリング。トレイルは初めてなのにAクラスに申し込んでしまった。時間をかければ地図を読めないこともないのでなんとかなるかな。制限時間は110分。14の問題の正解率で成績が決まる。14：34にスタート。
	問題はコントロールに設置されたフラッグ群の中から正解のフラッグを選ぶ。ディシジョンポイントから見て左からA、B、C、D、Eとなる。1はテラスにA ～Dまでの4つのフラッグがある。
	正解が解ったら、コントロールカードの正解欄にパンチ。これが結構悩む。一箇所に10分近くかかる事も。問題は14分なので、全部10分かかっていたらタイムオーバーになってしまう。最初の問題1は時間をかけて考え、Bを選ぶ。
	今回のトレイルはカート道。これより1m以上離れると失格となる。DPから見ただけじゃ解らない。なのでトレイル上のいろんな場所からから2を見る参加者。こぶのフラッグ5本の中から2もBをパンチ。3は乾いたみぞに並んで4本のフラッグ。先の橋から手前の木を見通してCを選択。「正解かどうか解らないけど、順調、順調」
	前を行く参加者が藪の中を覗き込んでいる。4の DP。
	藪の側には4つのフラッグ。これだと思ってBをパンチ。ところが、ゴール後もらった正解表を見たらZだった。AクラスはZ＝正解フラッグなしもあるのだ。次の5は東のティーと西の橋を見通して尾根のフラッグを見て、これこそ正解はないと思ってZを選んだら、正解はAだった。「なんで？」
	前に人が並んでいる。正解数が同じ時に、順位をつけるためのタイムコントロール。これだけは早いほうがイイ。けど、間違ったらペナルティーがあるので、正確に判断しなければならない。
	待つ間は暇だ。待つ時間は制限タイムの110分から除外される。前後のさかもとさんやながともさんと話したり。子供は芝生で遊んだり。
	ここで待つこと20数分。その間に小雨が降ってきた。ようやく順番がまわってきていよいよTC開始。少し考えBのボタンを押す。後で結果を見たら、時間は15秒で正解していた。
	6はグリーンのと木の間の沢。B。次の7はバンカーかどうかは下のカート道からは見えない。フラッグは後ろの橋とカート道の交点の延長にあるように見える。地図とまったく違う場所にあるように思えた。「これまでも微妙に場所が違う正解無しはあったけど、まったく違う場所ってあるのか？」とかなりの時間悩む。後ろから来た人はどんどん前に進み、1人取り残されて結局Zを選ぶ。
	8では林の中の水路のそばにフラッグ4本。地図どおり曲がっている場所はA。
	9は南のティーから見てDを選ぶ。 10は尾根の一番上のAを選ぶ。けど9も10も2つともつとも間違い。そして11は6本の木の間のフラッグ。いろんな角度から見て正解じゃないフラッグを除外していく。
	自信を持って残ったEを選んだけど、このポイントはキャンセルになってしまった。「当たってたのに」
	段々雨が強くなってきた。沢にフラッグが並んでいる12はまったく解らない。悩んでいたら、残り3問で残り時間20分になった。「まずい時間がない。雨も降る、速く終わりたい」勘でAを選択。もちろん正解するはずもなく間違い。 13は後ろの木を見通してBかな。けど、ここもキャンセル。「ここは間違ってた、ラッキー」
	最後の14は小さな木の位置関係からCを選んでパンチ。「これで全部済んだぞ」
	タイムオーバーもなくクラブハウス前のゴールをを目指す。
	コントロールカードを提出して、控えと正解表をもらう。「雨の中お疲れさんです」
	正解表で答えあわせをしたら、9/15で勝率6割。けど、次の日張り出された成績表では11と13がキャンセルとなって8/14で勝率5割7分。順位も半分より上だったし「初めてにしてはまあまかな」
	ゴルフ場の風呂で汗を流し島原へ下る。夕飯を買う店を探してさまよっていたら、ライトアップされた島原城のところにやって来た。
	今夜の宿は朝から目星をつけていた、道の駅みずなし本陣ふかえ。巨人対西武の日本シリーズ第6 戦を聞きながら寝る。道の駅には今日のテレインの航空写真もあった。そして明日は、ミドルとなる。